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　　一般是：从左往右第一个数字。 “6”表示深沟球轴承（国内称其为零累轴承） “0”（一般省略）表示调心球轴承（国内称其为“1”类轴承） “N”表示短圆柱滚子轴承（国内称其为“2”类轴承） “2”表示调心滚子轴承（国内称其为“3”类轴承） “NA、HK、RNA、CF、NART、NURT、AXK、NTB、NATA、NATB”表示滚针轴承（国 内称其为“4”类轴承） “7”表示角接触球轴承（国内称其为“6”类轴承） “3”表示圆锥滚子轴承（国内称其为“7”类轴承） “51”表示向心推力球轴承（国内称其为“8”类轴承） “29”表示推力（调心）滚子轴承（国内称其为“9”类轴承

　　C2：表示轴承的内部游戏小于标准游隙 A：表示角接触球轴承接触角为 30 度、保持架是铜合金保持架 B：表示角接触球轴承接触角为 40 度、保持架是铜合金保持架 AW：表示角接触球轴承接触角为 30 度、保持架是钢制保持架 BW：表示角接触球轴承接触角为 40 度、保持架是钢制保持架 A5：表示角接触球轴承接触角为 25 度 C：表示角接触球轴承接触角为 15 度 TYN：表示轴承保持架是合成树脂保持架 SU：表示两套轴承可以任意组合使用

　　CA:表示保持架的形式，一般用于铜合金车制保持架 CD：表示钢合金保持架 EA：表示钢保持架、优化引导方式。 M：表示轴承的保持架是铜合金保持架 W：表示轴承是钢制保持架 CC：表示轴承保持架形式，一般用于铜合金保持架 K:表示轴承的内径带有 1：12 的锥度 W33：表示轴承的外圈有加油槽并带有 3 个对称油孔 E4:表示轴承的外圈有加油槽并带有 4 个对称油孔 S11：轴承套圈经过防高温变形处理

　　一般是：从右往左第 4 个数字。 “0”表示深沟球轴承（国内称其为零累轴承） 例：203 默认其从右往左第 4 个数字是 0 “1”表示调心球轴承（国内称其为“1”类轴承） “2”表示短圆柱滚子轴承（国内称其为“2”类轴承） “3”表示调心滚子轴承（国内称其为“3”类轴承） “4”表示滚针轴承（国内称其为“4”类轴承） “6”表示角接触球轴承（国内称其为“6”类轴承） “7”表示圆锥滚子轴承（国内称其为“7”类轴承） “8”表示向心推力球轴承（国内称其为“8”类轴承） “9”表示推力滚子轴承（国内称其为“9”类轴承）