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　　含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点，含油轴承技术上的优点，利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用，随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承，大量企业加入了含油轴承行业，而含油轴承由于其整体结构的多孔隙特性，使得其结构强度较差，传统的含油轴承，要想结构强度较大，则要求含油轴承孔隙度紧致，想要获得高速转速的耐磨性，则孔隙度较大，从而很难在含油轴承无法再高速和低速的转速之间实现孔隙的平衡。

　　如图1和图2所示，本实用新型提供了一种防变形的含油轴承，包括轴承本体1，所述轴承本体1的顶部设置有环盖圈2，所述轴承本体1底部设置有底封环3，所述轴承本体1内部套装有内封腔柱4，所述内封腔柱4和轴承本体1之间设置有自润滑层5，且所述内封腔柱4和自润滑层5底部嵌入中空圆台状的夹圈环6，其中轴承本体1、环盖圈2和底封环3一体成型，内封腔柱4、自润滑层5、夹圈环6与轴承本体1通过烧结方式连接在一起，通过自润滑层5进行内部的油路渗透，环盖圈2和底封环3使得轴承本体1和内封腔柱4的套接设置更具有一体性，从而保证体积的牢固性，提高了整体的结构强度，通过自润滑层5实现轴承内部的润滑的同时，轴承在转动的过程中，内部的应拉力被传递到了应拉结构更好的自润滑层5，提供其轴承的轴向承受力，延长了含油轴承的使用寿命。

　　本实用新型中的所述夹圈环6的斜面上设置有斜纹缝7，所述底封环3和轴承本体1的接触面环形阵列有波纹槽8，所述环盖圈2上表面设置有油孔9，且所述油孔9贯穿环盖圈2至自润滑层5，通过油孔9渗入的油体从自润滑层5渗透至自润滑层5的底部，由于夹圈环6呈中空圆台状，从而多余的油体被保持在夹圈环6和轴承本体1内底部之间，在轴承本体1转动时，内部的多余油体在离心力的作用下，从斜纹缝7中渗出，进入内封腔柱4和轴件接触部位，提高整体的润滑性能。

　　对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。