澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　- . - . . -可修编- 四点接触球轴承 四点接触球轴承〔 \o 四点接触球轴承图 1〕是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。 对于指定轴向载荷，可支撑有限径向载荷〔→? \o 轴承配置设计、载荷比〕。 这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。 图 1 - 四点接触球轴承 圈为别离圈。 这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。 轴承为别离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个圈半环分别安装。 SKF 探索者四点接触球轴承的双半圈都有带凹槽的挡肩。 当和圆柱滚子轴承组配使用的时候改善了油的流动情况〔 \o 改善油流动情况 图 2〕。 此外，凹的局部还可用于拆卸。 图 2 - 改善油流动情况 SKF四点接触球轴承的标准供给围包括QJ 2和QJ 3系列轴承。 保持架 根据不同的设计、系列和尺寸，SKF 四点接触球轴承装有下 \o 表1 中的一种保持架。 \o 表 1四点接触球轴承保持架 保持架类型 窗式， 外圈引导 窗式， 引导面上带润滑槽，外圈引导 材料 机削黄铜 PEEK，玻璃纤维增强 后缀 MA PHAS 有关保持架应用工况的更多信息，请参见 \o 保持架和 \o 保持架材料。 定位槽 SKF 四点接触球轴承可在外圈配置定位槽〔 \o 带定位槽的四点轴承图?3〕，以防转动〔型号后缀 N2〕。 定位槽位置互成 180°。 定位槽的尺寸和公差符合 ISO 20515:2012 标准，如 \o 表 2中所列。 图?3 - 带定位槽的四点轴承 性能等级 SKF 探索者轴承 为应对现代机械设备越来越高的性能要求，SKF 开发了 SKF 探索者性能等级的滚动轴承。 通过优化部几何构造和所有接触面的外表光洁度、重新设计保持架，结合极纯洁和均质的钢材与独特的热处理技术，并提高钢球的质量和一致性，使 SKF 探索者角接触球轴承在性能方面实现了显著改良。 这些性能提高具有如下益处： 更高的动载荷承载能力 降低对重轴向载荷的敏感度 提高耐磨性 降低噪音和振动水平 减少摩擦热量 显著延长轴承的使用寿命 这种轴承通过缩小尺寸和减少润滑及能耗，降低对环境的影响。 同样重要的是，SKF 探索者轴承可减少维修并有助于提高生产率。 SKF 探索者轴承在产品表中标有“*〞号。 轴承保存早期标准轴承的型号。 但每个轴承及其包装上都标有“SKF Explorer〞名称。 轴承数据 尺寸标准 外形尺寸： ISO 15:2011 例外情况： locating slots: ISO 20515:2012 ( \o table 1) 公差 更多信息 → \o Tolerances Normal Check availability of P6 Except for: SKF Explorer bearings: P6 and width tolerance reduced to 0/–40 μm 公差值: ISO 492:2002〔 \o table 2、 \o table 3) 接触角 QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列： 35° QJ 12 系列： 45° 部游隙 相关信息 → \o 轴承部游隙〕 普通 检查是否提供 C2、C3、C4 或局部标准游隙级别 游隙值: ISO 5753-2:2010〔 \o 表 4〕 这些数值仅适用于未安装的轴承单元在测量载荷为零的条件下。 不对中 ≈ 2 弧分 外圈之间允许的不对中误差取决于轴承的尺寸和部设计、运行中的径向部游隙和作用在轴承上的力和力矩。 因此，此处仅列出近似值。 任何不对中将增大轴承噪音并减少轴承使用寿命。 载荷 最小载荷 其他相关信息→ \o 所需最小载荷〕 轴承支撑部件的重量及外力通常超过所需最小载荷。 如未到达所需最小载荷，必须对轴承施加额外的轴向载荷，例如使用弹簧。 轴承担量动载荷 其他相关信息〔→? \o 轴承担量动载荷〕 用于承受径向和轴向载荷的定位轴承： Fa/Fr ≤ e → P = Fr + Y1 Fa Fa/Fr e → P = X Fr + Y2 Fa? 为到达所需性能，SKF 建议： QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 Fa?≥?1.27?Fr QJ 12 系列轴承 Fa?≥?1.78 Fr 与径向轴承共同使用且具有径向自由度的推力轴承〔 \o 安装在轴承座内的轴承带有径向游隙图 1〕： QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 P = 1.07 Fa QJ 12 系列轴承 P = 0.81 Fa \o 选择产品并使用 SKF 轴承计算器进展计算进展计算 轴承担量静载荷 其他相关信息〔→? \o 轴承担量静载荷〕 P0 = Fr + Y0 Fa \o 选择产品并使用 SKF 轴承计算器进展计算进展计算 符号 C0 根本额定静载荷 [kN] 〔→ \o 产品表〕 dm 轴承平均直径 [mm] = 0.5 (d + D) e 计算系数〔→ \o 产品表〕 Fa 轴向载荷 [kN] Fam 最小轴向载荷 [kN] ka 最小载荷系数〔→ \o 产品表〕 Fr 径向载荷 [kN] n 转速 [r/min] P 轴承担量动载荷 [kN] P0 当量轴承静载荷 [kN] X, Y0, Y1, Y2 计算系数〔→ \o 产品表〕 温度极限 角接触球轴承的允许工作温度可能取决于： 轴承套圈和钢球的尺寸稳定性 保持架 润滑剂 当温度超出允许的工作温度围时，请联系 SKF 应用工程效劳部门。 轴承圈和钢球 SKF角接触球轴承经过特殊热处理。 轴承的热稳定性至少可达 150 °C(300 °F)。 保持架 钢、黄铜或 PEEK 保持架可以在套圈和钢球允许的运行温度下运作。 润滑剂 润滑一节中提供了 SKF \o 润滑脂的温度限值。 使用非SKF提供的润滑剂时，应根据 \o SKF交通灯概念评估温度限制。 允许转速 可以使用 \o 产品表中列出的额定转速并应用 \o 速度下的信息来估算允许转速。 轴承布置的设计 用作推力轴承 四点接触球轴承通常纯粹作为推力轴承，与径向轴承一起使用。 按上述方式使用时，轴承安装到轴承座上后，应留有一定的径向游隙〔 \o 安装在轴承座内的轴承带有径向游隙图4〕。 图4 - 安装在轴承座的轴承带有径向游隙 当四点接触球轴承与圆柱滚子轴承一起使用时，在安装这两种轴承后，圆柱滚子轴承的径向部游隙应小于四点接触球轴承的理论径向部游隙。 可以根据以下公式计算理论径向游隙 Cr = 0.7 Ca 式中 Cr = 理论径向部游隙 Ca = 轴向部游隙〔 \o 表 1〕 四点接触球轴承的外圈必须能够承受热膨胀移动。 因此，不应轴向夹紧外圈，而是应在外圈和端盖法兰之间保存一条细小的间隙。 为防止外圈转动，应使用带定位槽的轴承〔 \o 轴承带有定位槽，可防止外圈转动图1〕。 如果必须夹紧外圈，在安装时，要确保外圈在轴承的中心位置。 垂直轴 在垂直轴上使用带机削黄铜保持架〔型号后缀 MA〕的四点接触球轴时，极限转速应降至 \o 产品表中所列值的 70%。 与所有垂直轴配合使用时，请确保轴承得到充分润滑。 载荷比